[டையெத்திலீன் கிளைக்கால் (DEG)] “பொன்னான செப்டம்பர்” (பாரம்பரியமான உச்ச பருவமான செப்டம்பர்) அன்று சந்தையின் எதிர்வினை மந்தமாக இருந்தது; தேவை-வழங்கல் போட்டியால் விலைகள் ஏற்ற இறக்கத்துடன் காணப்பட்டன.

செப்டம்பரில் உள்நாட்டு டையெத்திலீன் கிளைக்கால் (DEG) சந்தையின் போக்குகள்
செப்டம்பர் மாதம் தொடங்கியபோது, ​​உள்நாட்டு DEG விநியோகம் போதுமானதாக இருந்தது. மேலும், உள்நாட்டு DEG சந்தை விலையானது முதலில் குறைந்து, பின்னர் உயர்ந்து, மீண்டும் சரியும் போக்கைக் காட்டியது. சந்தை விலைகள் முக்கியமாக வழங்கல் மற்றும் தேவை காரணிகளால் பாதிக்கப்பட்டன. செப்டம்பர் 12 நிலவரப்படி, ஜாங்ஜியாகாங் சந்தையில் DEG-யின் கிடங்கு விலை (வரி உட்பட) ஒரு டன்னுக்கு சுமார் 4,467.5 யுவானாக இருந்தது. இது ஆகஸ்ட் 29 அன்று இருந்த விலையுடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு டன்னுக்கு 2.5 யுவான் அல்லது 0.06% குறைவாகும்.
வாரம் 1: போதுமான அளிப்பு, மந்தமான தேவை வளர்ச்சி, விலைகள் சரிவு அழுத்தத்தில் உள்ளன.
செப்டம்பர் மாதத் தொடக்கத்தில், சரக்குக் கப்பல்களின் செறிவான வருகை துறைமுக இருப்புகளை 40,000 டன்களுக்கும் மேல் உயர்த்தியது. மேலும், முக்கிய உள்நாட்டு DEG ஆலைகளின் செயல்பாட்டு நிலை சீராக இருந்ததுடன், பெட்ரோலியம் சார்ந்த எத்திலீன் கிளைக்கால் ஆலைகளின் (ஒரு முக்கிய தொடர்புடைய தயாரிப்பு) செயல்பாட்டு விகிதம் சுமார் 62.56% அளவில் நிலைபெற்றதால், ஒட்டுமொத்தமாகப் போதுமான DEG விநியோகம் ஏற்பட்டது.
தேவைப் பக்கத்தில், வழக்கமான உச்ச பருவச் சூழல் இருந்தபோதிலும், கீழ்நிலை செயல்பாட்டு விகிதங்களின் மீட்சி மெதுவாகவே இருந்தது. பூரிதமாகாத ரெசின் தொழில்துறையின் செயல்பாட்டு விகிதம் சுமார் 23% அளவில் நிலையாக இருந்தது, அதேசமயம் பாலியஸ்டர் தொழில்துறையின் செயல்பாட்டு விகிதம் 88.16% ஆக ஒரு சிறிய அதிகரிப்பை மட்டுமே கண்டது—இது 1 சதவீதப் புள்ளிக்கும் குறைவான வளர்ச்சியாகும். தேவை எதிர்பார்ப்புகளுக்குக் குறைவாக இருந்ததால், கீழ்நிலை வாங்குபவர்கள் சரக்குகளை மீண்டும் நிரப்புவதில் குறைந்த ஆர்வத்தையே காட்டினர், மேலும் மாறாத தேவையின் அடிப்படையில் தொடர் கொள்முதல்கள் பெரும்பாலும் குறைந்த அளவிலேயே இருந்தன. இதன் விளைவாக, சந்தை விலை ஒரு டன்னுக்கு 4,400 யுவானாகக் குறைந்தது.
வாரம் 2: குறைந்த விலைகளுக்கு மத்தியில் அதிகரித்த வாங்கும் ஆர்வம், குறைவான சரக்கு வரத்து ஆகியவை விலைகளை மேல்நோக்கிச் செலுத்தி, பின்னர் ஒரு சரிவைச் சந்தித்தன.
செப்டம்பர் மாதத்தின் இரண்டாம் வாரத்தில், குறைந்த DEG விலைகள் மற்றும் கீழ்நிலை செயல்பாட்டு விகிதங்களின் தொடர்ச்சியான மீட்சி ஆகியவற்றின் பின்னணியில், கீழ்நிலை வாங்குபவர்களின் மறு இருப்பு வைக்கும் மனநிலை ஓரளவிற்கு மேம்பட்டது. கூடுதலாக, சில கீழ்நிலை நிறுவனங்களுக்கு விடுமுறைக்கு (மத்திய இலையுதிர் விழா) முந்தைய இருப்புத் தேவைகள் இருந்தன, இது வாங்கும் ஆர்வத்தை மேலும் அதிகரித்தது. இதற்கிடையில், இந்த வாரம் துறைமுகங்களுக்கு சரக்குக் கப்பல்களின் வருகை குறைவாக இருந்தது, இது சந்தை மனநிலையை மேலும் உயர்த்தியது—DEG வைத்திருப்பவர்கள் குறைந்த விலையில் விற்க அதிக விருப்பம் காட்டவில்லை, மேலும் மேம்பட்ட வாங்கும் வேகத்துடன் சந்தை விலைகளும் உயர்ந்தன. இருப்பினும், விலைகள் உயர்ந்தபோது, ​​கீழ்நிலை வாங்குபவர்களின் ஏற்புத்தன்மை குறைவாக இருந்தது, மேலும் விலை 4,490 யுவான்/டன் என்ற அளவில் உயர்வதை நிறுத்தி பின்னர் பின்வாங்கியது.
எதிர்காலத்திற்கான கண்ணோட்டம்: 3-வது வாரத்தில் சந்தை விலைகள் சிறிதளவு ஏற்ற இறக்கத்துடன் காணப்பட வாய்ப்புள்ளது, வாராந்திர சராசரி விலை ஒரு டன்னுக்கு சுமார் 4,465 யுவான் என்ற அளவில் இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
வரும் வாரத்தில் உள்நாட்டுச் சந்தை விலைகள் சிறிதளவு ஏற்ற இறக்கத்துடன் காணப்படும் என்றும், வாராந்திர சராசரி விலை ஒரு டன்னுக்கு சுமார் 4,465 யுவான் என்ற அளவில் நிலைத்திருக்கும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
விநியோகப் பக்கம்: உள்நாட்டு DEG ஆலைகளின் செயல்பாட்டு விகிதம் நிலையாக இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. லியானியுங்காங்கில் உள்ள ஒரு முக்கிய உற்பத்தியாளர் அடுத்த வாரம் 3 நாட்களுக்கு சரக்குகளைப் பெறுவதை நிறுத்தி வைக்கக்கூடும் என்று கடந்த வாரம் சந்தையில் செய்திகள் வெளியான போதிலும், பெரும்பாலான வடக்குப் பகுதி நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே முன்கூட்டியே சரக்குகளை இருப்பு வைத்துள்ளன. அடுத்த வாரம் துறைமுகங்களுக்கு மேலும் பல சரக்குக் கப்பல்கள் வரும் என எதிர்பார்க்கப்படுவதாலும், விநியோகம் ஒப்பீட்டளவில் போதுமானதாகவே இருக்கும்.
தேவைப் பக்கம்: போக்குவரத்துத் தாக்கங்கள் காரணமாக, கிழக்கு சீனாவில் உள்ள சில ரெசின் நிறுவனங்கள் செறிவான உற்பத்தியை மேற்கொள்ளக்கூடும், இது நிறைவுறா ரெசின் தொழில்துறையின் செயல்பாட்டு விகிதத்தை மேலும் அதிகரிக்கலாம். இருப்பினும், முந்தைய குறைந்த DEG விலைகளால் பாதிக்கப்பட்டு, பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே கையிருப்பை வைத்துள்ளன; போதுமான விநியோகத்துடன், நிலையான தேவையின் அடிப்படையில் கீழ்நிலை கொள்முதல்கள் குறைந்த அளவிலேயே இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
சுருக்கமாக, செப்டம்பர் மாதத்தின் நடுப்பகுதி முதல் பிற்பகுதி வரையிலான காலகட்டத்தில் கீழ்நிலை நிறுவனங்களின் செயல்பாட்டு நிலைக்கு இன்னும் உன்னிப்பான கவனம் தேவைப்படுகிறது. இருப்பினும், போதுமான விநியோகம் இருக்கும் பின்னணியில், வழங்கல்-தேவை கட்டமைப்பு நெகிழ்வாகவே இருக்கும். அடுத்த வாரம் உள்நாட்டு DEG சந்தை சிறிய அளவில் ஏற்ற இறக்கத்துடன் இருக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது: கிழக்கு சீனாவின் சந்தையில் விலை வரம்பு ஒரு டன்னுக்கு 4,450–4,480 யுவானாக இருக்கும், வாராந்திர சராசரி விலை ஒரு டன்னுக்கு சுமார் 4,465 யுவானாக இருக்கும்.
பிற்காலத்திற்கான கண்ணோட்டமும் பரிந்துரைகளும்
குறுகிய காலத்தில் (1-2 மாதங்கள்), சந்தை விலைகள் ஒரு டன்னுக்கு 4,300-4,600 யுவான் என்ற வரம்பிற்குள் ஏற்ற இறக்கத்துடன் காணப்பட வாய்ப்புள்ளது. கையிருப்பு குவிதல் அதிகரித்தாலோ அல்லது தேவையில் முன்னேற்றம் இல்லாவிட்டாலோ, விலைகள் ஒரு டன்னுக்கு சுமார் 4,200 யுவானாகக் குறையக்கூடும் என்பதை மறுக்க முடியாது.
செயல்பாட்டு பரிந்துரைகள்
வர்த்தகர்கள்: சரக்கு இருப்பைக் கட்டுப்படுத்துங்கள், அதிக விலைக்கு விற்று குறைந்த விலைக்கு வாங்கும் உத்தியைக் கடைப்பிடியுங்கள், மேலும் ஆலை செயல்பாட்டு இயக்கவியல் மற்றும் துறைமுக சரக்கு இருப்பில் ஏற்படும் மாற்றங்களை உன்னிப்பாகக் கவனியுங்கள்.
கீழ்நிலைத் தொழிற்சாலைகள்: படிப்படியான சரக்கு நிரப்புதல் உத்தியைச் செயல்படுத்துங்கள், ஒருமுகப்படுத்தப்பட்ட கொள்முதலைத் தவிர்க்கவும், விலை ஏற்ற இறக்கங்களால் ஏற்படும் அபாயங்களுக்கு எதிராகப் பாதுகாத்துக் கொள்ளவும்.
முதலீட்டாளர்கள்: ஒரு டன்னுக்கு 4,300 யுவான் என்ற ஆதரவு நிலை மற்றும் ஒரு டன்னுக்கு 4,600 யுவான் என்ற எதிர்ப்பு நிலை ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தி, ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் வர்த்தகம் செய்வதற்கு முன்னுரிமை அளியுங்கள்.